La aviación comercial ha evolucionado mucho en sentidos opuestos en los últimos años. Mientras los asientos de clase turista se hacían cada vez más finos y estrechos, en clase business las butacas se reclinaban hasta hacerse camas y llegaban las puertas para transformarlas en mini suites en el aire.
Así serán los Skynest de Air New Zealand
Ahora, Air New Zealand está dispuesta a cambiar un poco las reglas del juego, dando un pequeño -y suponemos que caro- respiro a los sufridos pasajeros de economy class. La compañía ha presentado un novedoso proyecto que incluirá en sus nuevos aviones a partir del año 2024. Bautizado como Skynest, se trata de un conjunto de seis camas litera divididas en dos filas de tres pisos, que recuerdan en cierto modo a los hoteles cápsula japoneses.
Cada cama tendrá 2,03 metros de largo y 58 de ancho, y se cierra mediante una cortina que otorgará privacidad al usuario. Dentro, todas las comodidades para echar una cabezadita: almohada, sábanas, manta así como puertos USB, una luz de lectura y un pequeño espacio de almacenamiento.
El nuevo módulo de SkynestEste módulo se instalará en la zona trasera de la clase turista, en la parte central del avión, y ocupará el hueco de seis asientos tradicionales. La idea es que pueda ser ocupado por pasajeros de clase economy o premium economy, en franjas de 4 horas cada uno. Entre cada ocupante la tripulación cambiará las sábanas y limpiará el sitio, y no podrá usarse durante el aterrizaje o el despegue.
Se trata de una ingeniosa solución a los cada vez más largos vuelos que comienzan a llegar gracias a la mayor autonomía de los aviones. Después del verano, la compañía estrenará los primeros vuelos directos entre Auckland y Chicago y Nueva York, que se acercarán a las 18 horas de vuelo.
¿Cómo funcionarán los Skynest de Air New Zealand?
La aerolínea aún no ha desvelado todos los detalles sobre este nuevo sistema. Tan sólo que incorporará un nuevo "sistema de reserva", que permitirá acceder a este asiento. En un vuelo de 18 horas, quitando despegue y aterrizaje, se establecerán por tanto tres turnos de 4 horas que podrán ser reservados.
Cada módulo de literas contará con 3 pisosAsí pues, habrá 24 slots que podrán reservarse para dormir de un total de 178 pasajeros que tendrán acceso a estos asientos. Air New Zealand aún no ha comunicado cuánto costará dormir unas horas en un Skynest pero debería rondar los 200 euros para que pueda recuperar el coste que tiene el espacio que ocupan estas camas. Como es habitual en las aerolíneas, cuanto mayor sea la demanda de estas camas, más subirá el precio.
¿Qué aviones tendrán los Skynest de Air New Zealand y cuándo estarán disponibles?
Air New Zealand sólo tiene previsto instalar Skynest en sus Boeing 787, el denominado Dreamliner. El calendario es el siguiente:
- Comienzos 2024: Los nuevos 787 entregados a partir de esta fecha ya dispondrán de Skynest
- Entre 2024 y 2026: Air New Zealand actualizará toda su flota de 787 para añadir Skynest
Air New Zealand también actualiza y divide su clase business
Las nuevas camas no han sido la única novedad presentada por la aerolínea kiwi. A partir de 2024 Air New Zealand también mejorará todos sus asientos en clase business, y por primera vez añadirá un producto más lujoso, algo así como una business plus.
Nuevo asiento "Business Premier" de Air New Zealand"Business Premier" será la nueva clase business con asientos que se transformarán en cama de hasta 2 metros de largo. Cada butaca contará con una televisión de 24 pulgadas y conectores USB-A, USB-C, enchufes así como audio bluetooth para conectar los auriculares inalámbricos. La disposición será en filas de 1-2-1, con todos los asientos con acceso directo al pasillo.
Nuevo asiento "Business Premier Luxe" de Air New Zealand"Business Premier Luxe" será el producto superior, que incluirá algunas mejoras sobre el anterior asiento. La mesa de comida será más grande e incluye un pequeño asiento extra enfrente del principal, permitiendo a dos pasajeros compartir comida frente a frente. Además, esta configuración sí incluye puertas que cierran por completo el asiento para más privacidad.
Estas dos nuevas butacas debutarán junto a los Skynest en los mismos Boeing 787 Dreamliner, con el mismo plan de lanzamiento.
